Námorné oceľové kovacie diely

Zápustkové kovanie, známe aj ako uzavreté zápustkové kovanie. Pri kovaní oceľovým lisom sú diely kovania z námornej ocele umiestnené v matrici podobnej matrici, ktorá je pripevnená k nákove. Zvyčajne sa tiež vytvorí kladivová matrica a padne na obrobok, čo spôsobí, že oceľ vytečie a vyplní dutinu matrice. Kladivá sú väčšinou aktuálne s veľkosťou obrobku v milisekundách, pri pohľade na veľkosť a zložitosť dielov aj kladivá padajú mnohokrát rýchlo za sebou. Prebytočná oceľ je vytláčaná z dutiny matrice, aby sa vytvorilo to, čo sa nazýva "okraj". bacuľaté alebo ohnuté

Parameter produktu (špecifikácia)

Maple's Services for Marine Steel

Javorové stroje od výroby kovania z námornej ocele až po dokončenie kovaných výrobkov vykonávame každý krok výrobného procesu. Sme zodpovední a zabezpečujeme, aby naši zákazníci dostávali konzistentné zabezpečenie kvality. Kontrolujeme a zaznamenávame kvalitu produktov na každom kroku výrobného reťazca.

Podporná služba pre diely z námornej ocele

◉ Ako už bolo spomenuté vyššie, na prácu v nepriaznivých podmienkach musí byť výkon kovania z námornej ocele vynikajúci. Nestačí teda len vyrábať surové odliatky alebo výkovky, ale treba aj tepelné spracovanie, obrábanie, povrchovú úpravu, NDT testovanie atď.

◉ Tepelné spracovanie: Tepelné spracovanie je kritickým krokom na zlepšenie mechanických vlastností obrobku. Môžeme formulovať proces podľa požiadaviek na pevnosť dielov a zlepšiť mechanické vlastnosti dielov, ako je tvrdosť, medza klzu, pevnosť v ťahu a predĺženie tepelným spracovaním

◉ Obrábanie: máme vlastnú dielňu a dokážeme splniť takmer všetky požiadavky na obrábanie s moderným vybavením.

◉ Povrchová úprava: Účelom povrchovej úpravy je zabezpečiť, aby diely fungovali v nepriaznivom prostredí. Zinkové pokovovanie môže zabrániť hrdzaveniu dielov; Niklovanie môže zvýšiť odolnosť častí proti opotrebovaniu a korózii; Fosfátovanie môže zabrániť korózii dielov…

◉ Nedeštruktívne testovanie (NDT): NDT je ​​posledným a najdôležitejším krokom. Maple diely NDT zaistí, že na dodaných dieloch nebudú žiadne povrchové chyby (ako sú praskliny, pieskové diery, prefúknuté otvory) a žiadne vnútorné chyby (zmrštenie a troska).

Bežný materiál pre poľnohospodárske stroje

Máme schopnosť vyrábať všetky štandardné oceľové materiály, ako aj špeciálne materiály. Nasledovné sú naše bežné materiály na výrobu námorných oceľových kovaných dielov:

Uhlíková oceľ¼¼: 1015, 1020, 1035, 1045, 20Mn, 25Mn, A570.GrA, SJ355, C45â¦

Zliatinová oceľ¼¼: 4130, 4135, 4140, 4340, 8620, 8640, 20CrMo, 42CrMo4, 34CrNiMo6, 25CrMoâ¦

Nerezová oceľ¼¼: 304, 304L, 316, 316L, 410, 416, CF8, CF8M, PH17-4, CK20â¦

Sivá liatina¼¼: GG-15, GG-20, GG-25, trieda 20B, trieda 25B, trieda 30B, GJL-250, GJL-300â¦

Tvárna liatina¼¼: GGG-40, GGG-50, 60-40-18, 65-45-12, 70-50-05, 80-55-06 QT500-7, QT400-18, QT700-2â¦

Liatina s vysokým obsahom chrómu ¼¼: 15%Cr-Mo-HC, 20%Cr-Mo-LC, 25%Crâ¦

Hliník: AlSi7Mg, AlSi12, AlSi10Mg, A356, A360â¦

Oceľ s vysokým obsahom mangánu: X120Mn12, Mn12, Mn13â¦

Diely, ktoré dodávame pre námornú oceľ

Vyrobili sme širokú škálu námorných oceľových kovaných dielov. Nasledujú typické produkty: Drôtené lano, kľučka dverí, nosníková svorka na stavbu, konzola pavúka, autodiely, zásuvky, valčeková páka, puzdro, paleta, komponenty drviča, kladivo, zuby vedra, objímky, obežné koleso, prevodové skrine, reťazové články , Adaptéry, Shackle.

Prečo uzavreté zápustkové kovanie

V porovnaní s odlievaním má kovanie svoje špeciálne výhody:

1. V prípade rovnakého materiálu sú mechanické vlastnosti výkovkov lepšie ako odliatkov.

2. Pevnosť výkovkov je vyššia a odolnosť proti únave je silnejšia.

3. Výkovky majú lepšiu kompaktnosť.

4. Neexistujú žiadne vnútorné chyby a povrchové chyby.

5. Rýchla výrobná rýchlosť, vysoká účinnosť, vhodná na hromadnú výrobu produktov.

6. Kvalita produktu je stabilná.