Ako sa výkovky porovnávajú s odliatkami

Maple zhŕňa nasledujúce body.

Výkovkysú silnejšie.

Nízke štandardné mechanické vlastnosti (napr. pevnosť v ťahu) sú typické pre P/M diely. Tok zrna výkovku zaisťuje pevnosť v kritických bodoch napätia.

Výkovky ponúkajú vyššiu integritu.

Na zabránenie defektov P/M je potrebná nákladná modifikácia alebo infiltrácia čiastočnej hustoty. Oba procesy zvyšujú náklady. Zrnitosť kovaných dielov zaisťuje pevnosť kovu a absenciu defektov.

Výkovky vyžadujú menej sekundárnych operácií.

Špeciálne P/M tvary, závity a otvory a presné tolerancie môžu vyžadovať rozsiahle obrábanie. Operácie sekundárneho kovania možno často obmedziť na dokončovacie obrábanie, vŕtanie otvorov a iné jednoduché kroky. Vlastná pevnosť výkovkov vedie k konzistentným, vynikajúco opracovaným povrchovým úpravám.

Výkovky ponúkajú väčšiu flexibilitu dizajnu.

Tvary P/M sú obmedzené na tie, ktoré je možné vysunúť v smere lisovania. Kovanie umožňuje dizajn dielov, ktoré nie sú obmedzené na tvary v tomto smere. Na výkovky sa používajú menej nákladné materiály. Východiskové materiály pre vysokokvalitné P/M diely sú zvyčajne vodou atomizované, predlegované a žíhané prášky, ktoré stoja podstatne viac za libru ako tyčové ocele. Čo je teda kovanie?

Kovanie je výrobný proces, pri ktorom sa kov lisuje, búši alebo stláča pod veľkým tlakom do vysoko pevných častí známych ako výkovky. Proces sa bežne (ale nie vždy) vykonáva za tepla predhriatím kovu na požadovanú teplotu pred jeho spracovaním. Je dôležité poznamenať, že proces kovania je úplne odlišný od procesu odlievania (alebo odlievania), pretože kov používaný na výrobu kovaných dielov sa nikdy neroztaví a neodleje (ako v procese odlievania).

Prečo používať výkovky a kde sa používa javor?

Proces kovania môže vytvárať diely, ktoré sú pevnejšie ako diely vyrobené akýmkoľvek iným procesom spracovania kovov. To je dôvod, prečo sa výkovky takmer vždy používajú tam, kde je kritická spoľahlivosť a bezpečnosť ľudí. Výkovky však uvidíte len zriedka, pretože sú to zvyčajne súčiastky obsiahnuté vo vnútri zmontovaných predmetov, ako sú lietadlá, automobily, traktory, lode, ropné vrty, motory, rakety a všetky druhy kapitálových zariadení – aby sme vymenovali aspoň niektoré.